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札幌市電、レトロな雰囲気をかもし出しながら走る市電 《路面電車》は道都札幌の風物詩でもあります。
路面電車は札幌市民の多くの人々から親しみと愛着を持たれ便利に利用される公共交通機関。。。
私も市電沿線在住者ですから時々利用する電車ファンの一人です。チョト遅いのがタマニ。。。！
しかしスローもたまに好し沿線沿いをゆっくりと見ながら乗っていると思いがけない発見が！
乗車料金一律170円 地下鉄乗り継ぎ290円。
その路面電車を操作するコントロールセンーが傍にありながら一度も見たことがありません！
そろそろササラ電車の出番もちかずきました、準備は出来たかなァ～。。。
そんな思いで電車事業所へ。。
見学希望の電話を入れてみました所、即どうぞとのご返答、早速お邪魔し見学を……
本日は見学報告投稿です。
案内役の高橋さんから色々とお話を聞きながら30分程度の見学でしたが。。。見てみるものですね～ェ
大々的な整備をしているのには驚きながら見て参りました。
電車事業所外観です。
こちらでは役100名の職員がいらっしゃるそうです、電車運転士が65名ほど内女性運転士2名、交代で乗務されているのでしょう、見学時ちょうどこれから乗務される運手士さんが安全確認らしきことをしておりました安全第一で乗務してくださいネ。
路面電車整備工場棟です。
出番を待つ路面電車たちです。《電車 車輌台数30台》
いざ出動前！ 準備万端の待機中電車これから安全第一で多くの市民の足となります！
車両の大半は昭和30年頃の製造ではないかと案内役 高橋さん（談）
もうすぐ出動のササラ電車です。
電車の製造年代は案内役の高橋さんも分りませんでしたが相当に古い電車だとおもいます。
整備がよく行き届いているなと感じました、線路上の雪に勇猛果敢に挑む日もすぐです。
ササラ電車の中で年代的に若手電車なそうです。この車両を含め4台の除雪電車が出番を待っていました。
ささら部分これで雪を跳ね飛ばし線路を除雪します。
ブラシ部分は竹で出来ていました、全て自前で造り取り付けするそうです。案内役の高橋さんにブラシを大量生産品に変えたらと、質問したら竹の微妙な弾力が他では出せないのだそうです。
耐久性能は1回出動で交換との事でした。替え竹ブラシを作るの大変だろうな～ァ
永い冬季期間作業となります安全第一に除雪し市民の足を守ってください！
高橋さん御案内ありがとうございました。
ハイ！クリック
